ອາການຂອງອາການຊ໊ອກ worn ແລະ Struts ແມ່ນຫຍັງ

ການຊ໊ອກ ແລະ struts ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບ suspension ຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ. ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ ໝົດ ໄປ, ເຈົ້າອາດຈະຮູ້ສຶກສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ການຂັບຂີ່ບໍ່ສະບາຍ, ແລະບັນຫາການຂັບຂີ່ອື່ນໆ.

ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າ suspension ຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ເພາະວ່າພວກມັນຊຸດໂຊມຊ້າໆຕາມເວລາ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນອາການທົ່ວໄປຂອງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ struts ທີ່ບໍ່ດີ, ລວມທັງການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, swerving ຫຼື diving ດັງ, ໄລຍະການຢຸດເຊົາດົນກວ່າ, ນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼແລະການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ
ໃນເວລາທີ່ການຊ໊ອກແລະ struts ສູນເສຍໄປ, ນ້ໍາຈະອອກມາຈາກປ່ຽງຫຼືປະທັບຕາແທນທີ່ຈະຮັກສາການໄຫຼຄົງທີ່. ນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍທີ່ມາຈາກພວງມາໄລ. ການສັ່ນສະເທືອນຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນຖ້າທ່ານຂັບລົດຜ່ານຂຸມ, ພື້ນທີ່ທີ່ມີຫີນ, ຫຼືຕໍາ.

Swerving ຫຼື Nose Diving
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ swerd ຫຼືດັງດັງໃນເວລາທີ່ທ່ານຫ້າມລໍ້ຫຼືຊ້າລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະມີອາການຊ໊ອກແລະ struts ບໍ່ດີ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດດຶງໄປສູ່ທິດທາງກົງກັນຂ້າມທີ່ພວງມາໄລກໍາລັງຫັນ.

ໄລຍະການຢຸດເຊົາທີ່ຍາວກວ່າ
ນີ້ແມ່ນອາການທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼື strut ທີ່ບໍ່ດີ. ມັນໃຊ້ເວລາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຖິງຄວາມຍາວຂອງ piston rod ທັງຫມົດຖ້າຫາກວ່າ uncontrolled ແລະນີ້ຈະເພີ່ມເວລາແລະຂະຫຍາຍໄລຍະການຢຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອມາເຖິງຈຸດທີ່ສົມບູນ. ມັນອາດຈະເປັນເຖິງຕາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ.

ນ້ຳຮົ່ວ
ມີປະທັບຕາພາຍໃນຂອງຊ໊ອກແລະ struts ທີ່ຮັກສານ້ໍາ suspension ບັນຈຸ. ຖ້າປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຫມົດໄປ, ນ້ໍາ suspension ຈະຮົ່ວໄຫຼອອກໄປສູ່ຮ່າງກາຍຂອງການຊ໊ອກແລະ struts. ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫຼນີ້ທັນທີຈົນກ່ວາຂອງນ້ໍາເລີ່ມລົງສູ່ເສັ້ນທາງ. ການສູນເສຍນ້ໍາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຊ໊ອກແລະ struts ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນ.

ການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນ
ການກະທົບກະເທືອນ ແລະ struts ທີ່ສວມໃສ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຂອງທ່ານສູນເສຍການຕິດຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ສ່ວນຂອງຢາງທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຖະໜົນຈະສວມໃສ່ ແຕ່ສ່ວນຂອງຢາງທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບຖະໜົນຈະບໍ່ສວມ, ເຮັດໃຫ້ຢາງບໍ່ສະໜິດ.

ສັງເກດເບິ່ງອາການທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການຊ໊ອກແລະ struts. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານຄວນກວດກາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງທ່ານທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ ແລະປ່ຽນທຸກ 80,000 ກິໂລແມັດ.

LEACREE ເນັ້ນໃສ່ຕະຫຼາດຫຼັງລົດຍົນ ປະກອບ strut ຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ທໍ່ປົ່ງ, ການລະງັບອາກາດ, ການດັດແປງແລະການປັບແຕ່ງອົງປະກອບ suspensionສໍາລັບປະມານ 20 ປີ, ແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສູງຈາກຕະຫຼາດອາເມລິກາ, ເອີຣົບ, ອາຊີ, ອາຟຣິກາແລະຈີນ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ໂທ: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com