ອາການຂອງອາການຊ໊ອກ worn ແລະ Struts ແມ່ນຫຍັງ

ການຊ໊ອກ ແລະ struts ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບ suspension ຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ.ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ ໝົດ ໄປ, ເຈົ້າອາດຈະຮູ້ສຶກສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ການຂັບຂີ່ບໍ່ສະບາຍ, ແລະບັນຫາການຂັບຂີ່ອື່ນໆ.

ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າ suspension ຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ເພາະວ່າພວກມັນຊຸດໂຊມຊ້າໆຕາມເວລາ.ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນອາການທົ່ວໄປຂອງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ struts ທີ່ບໍ່ດີ, ລວມທັງການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, swerving ຫຼື diving ດັງ, ໄລຍະການຢຸດເຊົາຍາວ, ນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼແລະການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ
ໃນເວລາທີ່ການຊ໊ອກແລະ struts ຫມົດ, ນ້ໍາຈະອອກມາຈາກປ່ຽງຫຼືປະທັບຕາແທນທີ່ຈະຮັກສາການໄຫຼຄົງທີ່.ນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍທີ່ມາຈາກພວງມາໄລ.ການສັ່ນສະເທືອນຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນຖ້າທ່ານຂັບລົດຜ່ານຂຸມ, ພື້ນທີ່ເປັນຫີນ, ຫຼືຕໍາ.

Swerving ຫຼື Nose Diving
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ swerd ຫຼືດັງດັງໃນເວລາທີ່ທ່ານຫ້າມລໍ້ຫຼືຊ້າລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະມີອາການຊ໊ອກແລະ struts ບໍ່ດີ.ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດດຶງໄປສູ່ທິດທາງກົງກັນຂ້າມທີ່ພວງມາໄລກໍາລັງຫັນ.

ໄລຍະການຢຸດເຊົາທີ່ຍາວກວ່າ
ນີ້ແມ່ນອາການທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼື strut ທີ່ບໍ່ດີ.ມັນໃຊ້ເວລາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຖິງຄວາມຍາວຂອງ piston rod ທັງຫມົດຖ້າຫາກວ່າ uncontrolled ແລະນີ້ຈະເພີ່ມເວລາແລະຂະຫຍາຍໄລຍະການຢຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອມາເຖິງການຢຸດເຊົາທີ່ສົມບູນ. ມັນອາດຈະເສຍຊີວິດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ.

ນ້ຳຮົ່ວ
ມີປະທັບຕາພາຍໃນຂອງຊ໊ອກແລະ struts ທີ່ຮັກສານ້ໍາ suspension ບັນຈຸ.ຖ້າປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຫມົດໄປ, ນ້ໍາ suspension ຈະຮົ່ວໄຫຼອອກໄປສູ່ຮ່າງກາຍຂອງການຊ໊ອກແລະ struts.ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫລນີ້ທັນທີຈົນກ່ວາຂອງນ້ໍາເລີ່ມລົງສູ່ເສັ້ນທາງ.ການສູນເສຍນ້ໍາຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຊ໊ອກແລະ struts ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນ.

ການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນ
ການກະທົບກະເທືອນ ແລະ struts ທີ່ສວມໃສ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຂອງທ່ານສູນເສຍການຕິດຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.ສ່ວນຂອງຢາງທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຖະໜົນຈະສວມໃສ່ ແຕ່ສ່ວນຂອງຢາງທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບຖະໜົນຈະບໍ່ສວມ, ເຮັດໃຫ້ຢາງບໍ່ສະໜິດ.

ສັງເກດເບິ່ງອາການທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການຊ໊ອກແລະ struts.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານຄວນກວດກາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງທ່ານທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ ແລະປ່ຽນທຸກ 80,000 ກິໂລແມັດ.

LEACREE ເນັ້ນໃສ່ຕະຫຼາດຫຼັງລົດຍົນ ປະກອບ strut ຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ປ່ຽງປ່ຽງ, ການລະງັບອາກາດ, ການດັດແປງແລະການປັບແຕ່ງອົງປະກອບ suspensionສໍາລັບປະມານ 20 ປີ, ແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສູງຈາກຕະຫຼາດອາເມລິກາ, ເອີຣົບ, ອາຊີ, ອາຟຣິກາແລະຈີນ.ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ:
ໂທ: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com