ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດ ແລະ strut ແມ່ນຫຍັງ

ຄົນທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບການລະງັບຍານພາຫະນະມັກຈະຫມາຍເຖິງ "ການຊ໊ອກແລະ struts".ໄດ້ຍິນແນວນີ້, ເຈົ້າອາດຈະສົງໄສວ່າ strut ແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.ຕົກລົງ, ໃຫ້ພະຍາຍາມວິເຄາະສອງຂໍ້ກໍານົດນີ້ແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ strut.

A Shock Absorber ຍັງເປັນ damper.ມັນຊ່ວຍດູດຊຶມພະລັງງານສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງລົດ.(ທັງມ້ວນຫຼືໃບ).ຖ້າລົດບໍ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຍານພາຫະນະຈະປີ້ນຂຶ້ນແລະລົງຈົນກ່ວາມັນສູນເສຍພະລັງງານທັງຫມົດ.ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພາະສະນັ້ນຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການນີ້ໂດຍການ dissipating ພະລັງງານຂອງພາກຮຽນ spring ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ.ໃນລົດຍົນ ພວກເຮົາໃຊ້ຄຳວ່າ 'damper' ແທນທີ່ 'ຊ໊ອກ'.ເຖິງແມ່ນວ່າທາງດ້ານເຕັກນິກການຊ໊ອກເປັນ damper, ມັນຈະມີຄວາມສະເພາະຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ການຊ໊ອກໃນເວລາທີ່ອ້າງເຖິງ damper ຂອງລະບົບ suspension ເປັນ damper ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າ dampers ອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນລົດ (ສໍາລັບການແຍກເຄື່ອງຈັກແລະຮ່າງກາຍ, ຫຼືການໂດດດ່ຽວອື່ນໆ)

LEACREE Shock Absorber

A Strut ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະກອບທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງປະກອບມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ພາກຮຽນ spring, mount ເທິງແລະ bearing.ໃນລົດບາງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນແຍກອອກຈາກພາກຮຽນ spring.ຖ້າພາກຮຽນ spring ແລະຊ໊ອກຖືກຕິດຢູ່ຮ່ວມກັນເປັນຫນ່ວຍດຽວ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ strut.

LEACREE Strut Assembly

ຕອນນີ້ເພື່ອສະຫຼຸບ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນປະເພດຂອງ damper ທີ່ເອີ້ນວ່າ friction damper.Strut ແມ່ນການຊ໊ອກ (damper) ທີ່ມີພາກຮຽນ spring ເປັນຫນ່ວຍດຽວ.
ຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກເໜັງຕີງ ແລະ ບວມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດກາສາຍແຂນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຈົ້າ ເພາະມັນອາດຈະເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນພວກມັນ.

(ແບ່ງປັນຈາກວິສະວະກອນ: Harshavardhan Upasani)